Nám stačí pouze trochu dochladit. Opravdu?

Zdieľajte tento článok

Share on facebook
Share on linkedin
Share on twitter
Share on email


V tomto článku se dozvíte, proč a v čem je problém vnímání chlazení větou typu: „Mně netřeba mnoho výkonu, vždyť mně bude stačit pouze trochu dochladit.“ Pokusíme se to přiblížit tak, aby vám na konci těchto stran bylo vše jasné.

Ach tá fyzika…

… celý problém začíná právě zde. Teplo a chlad. Tyto dvě veličiny nejsou nic jiného než energie. Energie vyjádřená ve wattech (W) případně pokud jí je víc, tak kilo-wattech (kW) a tak dále.

Vše na světě je založeno na energii, tedy na wattech. I tím, že nyní čtete tento článek, realizujete stálý tok energie. Energie potřebná k pohánění zařízení přes které čtete, nebo energie na stroj, který vytlačil tuto stránku. I vy samotní, tím že čtete a vnímáte, tak spotřebováváte energii, a ta se také dá vyjádřit ve wattech.

A veškerá nespotřebovaná energie vytváří teplo. A pokud se to teplo nezachytí nebo nevypustí, začíná se hromadit. A začíná být teplo. Tehdy pomůže už jen chlazení, které energii z daného tepla (znovu za pomoci fyziky) přemění na chlad. Tak funguje například klimatizace. Věděli jste, že klimatizace je vlastně tepelné čerpadlo? A vaše lednice také. 🙂

Zní to logicky. Tak proč bych pak mohl jen trochu ochladit? Vždyť přidám trochu chladu a věc je vyřešena. Opravdu? Vysvětlíme si to na příkladu.

Auta nám to pomohou pochopit

Představme si teplo a chlad jako závodní auta. Náš dům bude nekonečná, rovná, závodní dráha.

Příklad bude líčen obrazně, pro rychlé a snadné pochopení. Bez matematických propočtů, proto děkuji za tolerování malých odchylek. Jde tu o princip.

Začínáme ráno. V domě je příjemně, řekněme tak 23°C. Avšak začíná svítit slunce, stínění máme slabé. A dům začíná získávat energii z tepla. A ta se hromadí. Klimatizace je vypnutá. Budeme to řešit až když přijdeme domů. V počasí předpověděli, že má být zataženo. Komu by napadlo myslet ještě i na to.

To je auto TEPLO. Vystartovalo a jde … od rána 100km / h (1kW). Zrychluje. Na oběd už prošlo 600km (6kWh).

Kolem oběda už auto TEPLO jde pěkných 300km / h (3kW). Může i více. Vše záleží od stavby. Izolací, stínění, větrání, dokonce i od toho, zda máme zapnutou TV, zda vaříme nebo vysáváme…

Do večera může mít naše auto TEPLO za sebou i 2500km (25 kW)!, ale i více.

Pojďme to tedy zchladit. Použijeme dva scénáře. Dvě auta.

Auto na DOCHLAZENÍ

Toto auto je případ, kdy jsme si řekli, že nám stačí i menší klimatizace, vždyť my nepotřebujeme mít doma 18 ° C a stačí nám pouze trochu zchladit. Bude stačit, pokud budeme mít v létě doma 23°C -24°C.

Přicházíme domů, v bodě když auto TEPLO má za sebou již více než 1000km (10 kW). Doma máme 27°C, dost teplo. Startujeme naši klimatizaci na maximální výkon (řekněme 2,5kW). Auto dochladit se tedy vydalo na cestu, a jde hned na maximum 250km / h. Podvečer už má za sebou 1000km (10 kW), ale my máme doma stále horko. Auto TEPLO má již za sebou 2000 km. Nic moc. Plný výkon klimatizace, kterou jsme měli puštěnou celé odpoledne se nám nějak neprojevil. Vidíme ho tak akorát na účtu za elektřinu (ale to nebude tak strašné).

Necháváme auto DOCHLADIT chladit i přes noc. Ani ráno jsme ještě auto TEPLO naším autem DOCHLADIT nedoběhli, ztrácíme možná 500km. A máme v domě řekněme tak 26-27 ° C. Nic moc. Pokud přijde ještě teplejší den, nebo série teplých dní po sobě, tak to bude už úplně špatné.

Auto VÝKON

Toto auto je případ, kdy jsme vzali v úvahu energetický posudek, zohlednily naše tepelné zisky, reálný stav stavby i naše užívání domu a možná jsme zvolili i trochu výkonu navíc pro naši klimatizaci.

Znovu přicházíme domů, v bodě když auto TEPLO má za sebou již více než 1000km (10 kW). Doma máme 27°C, dost teplo. Startujeme naši klimatizaci na maximální výkon (řekněme 5kW). Auto VÝKON se tedy vydalo na cestu a jde hned na maximum 500km / h. 1000km (10 kW) má za sebou už po dvou hodinách a ještě před večerem doběhli naše auto TEPLO. Večer máme doma možná takových 25°C. Rozdíl je cítit.

Naše auto VÝKON už předběhlo TEPLO a už si jen kontroluje náskok. Nejde už ani na plný výkon. Pouze dává pozor, aby ho TEPLO nedoběhlo. Do rána si umí VÝKON dokonce vyrobit pěkný náskok. A my máme ráno doma 23°C tak, jak jsme chtěli. Bez problémů. Aniž bychom museli celou noc využívat plný výkon. Samozřejmě, i ten uvidíme na účtu za elektřinu. (Také to však nebude nic strašného). Jsme připraveni na další teplý den bez obav.

Zpět k fyzice

Dobře, ale pouze krátce.

Shrneme si, co se stalo v domě. Naše vzorové kW tepla za celý den nazběrali teplo (to, co se nikde nepoužilo) v domě, vzduchu, stěnách na úrovni 25 kW. Zase záleží od stavby a užívání, může to být i více i méně.

My jsme měli část dne zapnuté chlazení. Tedy fyzikální princip, který měl nahromaděné množství tepla spotřebovat a přeměnit na chlad.

V prvním případě jsme však měli výkon, který dokázal za celou dobu provozu spotřebovat 20 kW tepla. Vidíme tedy, že nějaká energie tepla v domě zůstala (5 kW), a máme teplejší, jak jsme měli. Nepodařilo se nám nic ochladit, dokonce ani zpomalit oteplení oproti začátku.

V druhém případě jsme měli výkon, který dokázal za celý stejnou dobu provozu spotřebovat 50kWh tepla. Vidíme, že to by bylo 2x více, než se nám vytvořilo. Hravě bychom dosáhli doma teplotu, jakou bychom chtěli.

A to už je co říct.

Jaké je tedy poučení

Trochu dochladit není možné.

Buď máme výkon, který nebude stačit tepelným ziskem a ty nás převálcují. Nás to bude stát finance, nervy a nakonec klimatizaci vypneme. A s takovou klimatizací se věru nikomu nepochválíme.

Nebo máme výkon k tomu abychom rychle vyrovnali tepelné zisky a dokážeme je držet v rovnováze případně překonat a tedy normálně chladit. Budeme spokojený uživatel. Netvrdím však, že klimatizace s nízkým výkonem je špatná. Zvolte si klimatizaci podle vašich energetických zisků, nepodceňte ani výkon navíc. Ale vyhněte se klimatizaci s nízkým výkonem jen proto, že vy nepotřebujete mít doma 18°C, neboť stačí i 23°C. Jak vidíme, se slabým výkonem během teplých dnů možná nebudete mít ani 25°C. A to už není rozumná investice.

Prihláste sa na odber noviniek

a nič podstatné vám už neunikne

Najnovšie články

Chlazení

Nám stačí pouze trochu dochladit. Opravdu?

V tomto článku se dozvíte, proč a v čem je problém vnímání chlazení větou typu: „Mně netřeba mnoho výkonu, vždyť mně bude stačit pouze trochu

Máte záujem o spoluprácu s nami?

Registrujte sa ako B2B partner